壓力容器和壓力管道上的安全附件:安全閥,緊急切斷閥。安全閥的整定壓力一般不大于該壓力容器的設(shè)計(jì)壓力。加強(qiáng)容器在停用期間的維護(hù);經(jīng)常保持容器的完好狀態(tài)。空壓機(jī)工作原理:吸氣過(guò)程:螺桿式的進(jìn)氣側(cè)吸氣口,必須設(shè)計(jì)得使壓縮室可以充分吸氣,空壓機(jī)及輔助設(shè)備:空壓機(jī)所含儲(chǔ)氣罐屬于壓力容器,壓縮空壓管道屬于壓力管道,都屬于特種設(shè)備,需要按照特種設(shè)備進(jìn)行管理。
此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零,即完成(排氣過(guò)程),在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到長(zhǎng),其吸氣過(guò)程又在進(jìn)行。對(duì)空壓機(jī)行業(yè)有一定了解的同仁們一定知道,如今空壓機(jī)市場(chǎng)魚(yú)龍混雜,貼牌廠家數(shù)不勝數(shù),把各種零配件簡(jiǎn)單組裝就賣(mài)給客戶是常規(guī)操作,產(chǎn)品質(zhì)量往往無(wú)法保障。封閉及輸送過(guò)程:主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí),其主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封,此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流,即封閉過(guò)程。
如果是有油空壓機(jī)油的參與會(huì)帶走空壓機(jī)壓縮過(guò)程中所產(chǎn)生的高溫,從而為機(jī)械降溫。因此作為壓縮空氣生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備維護(hù)運(yùn)行人員其崗位職責(zé)相當(dāng)重要。但實(shí)際上,大多工廠空壓機(jī)的操作運(yùn)行人員并非全部來(lái)自于這個(gè)或長(zhǎng)期從事這項(xiàng)工作,往往是臨時(shí)的或者只會(huì)開(kāi)機(jī)關(guān)機(jī),對(duì)于基本的壓縮機(jī)知識(shí)一無(wú)所知。而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。排氣過(guò)程當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí),(此時(shí)壓縮氣體之壓力高)被壓縮之氣體開(kāi)始排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,